| 股票名稱 | 今均價 | 漲跌 | |
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| 格斯科技 | 39.5 | ||
| 股票類別 | 資本額 | 董事長 | 發行與否 |
| 儲存裝置 | 4.31 | 張忠傑 | 未公開發行 |
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即時行情 |
| 格斯攜東芝 攻NTO鋰離子電池芯 |
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| 2024/10/09 上一則 下一則 |
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格斯科技*宣布與日本東芝簽署技術支持及授權合作協議（Techni cal Assistance and License Agreement），將共同推動以鈮鈦氧化 物（Niobium Titanium Oxide，NTO）作為負極的次世代鋰離子電池 芯，預定明年商業化後並鎖定儲能和電動車應用市場。 格斯科技總經理葉國偉表示，此次合作結合格斯科技在軟包電池製 程的專長、以及東芝的先進材料技術優勢，並在巴西礦業公司Compa nhia Brasileira de Metalurgia e Mineracao（CBMM）及其綜合商 社雙日（Sojitz）支持的前提下，共同打造使用NTO作為負極的新一 代電池解決方案。除了技術合作、授權之外，格斯科技也將成為東芝 NTO鋰離子電池芯的ODM代工廠。 隨著全球能源轉型加速，高效能電池的市場需求快速浮現。NTO電 池芯除了長循環壽命、寬廣的工作溫度區間以及高倍率充放電能力等 特性外，將進一步透過東芝的先進材料技術，可將其能量密度提升至 現有技術的1.5倍，有望成為純電市場主力軍。 東芝電池事業部事業部長高岡聰彥表示，在東芝的量產技術支持與 格斯科技開發能力的強強聯手下，東芝有信心開發出性能更卓越的鋰 離子電池產品推向市場，為推動新能源產業的可持續發展作出重要貢 獻。 格斯科技表示，NTO鋰離子電池芯不僅可應用在冷鏈倉儲、資料中 心、自動調頻（AFC）儲能系統、無人搬運車和電能回收系統等領域 ，更可滿足純電載具，如電動車、電動大巴、無人載具等應用需求， 解決電車市場注重的續航力議題。在基礎充電建設建置不足的前提下 ，實現快速充電目標，解決電動車普及化痛點。而大型工業機具和電 動無人載具，則可透過NTO鋰離子電池芯的高能量密度和快速充放電 特性，達到延長工作時間、提高生產效率目標，此外，高安全性能的 確保，在極端工作條件下，也將是NTO鋰離子電池芯在工業機具、無 人載具等領域的重要賣點。 葉國偉表示，為因應快速擴大的企業規模與產能，格斯科技預計2 024年底員工將增至350人。 |
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