| 股票名稱 | |||
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| 南陽實業 | |||
| 股票類別 | 資本額 | 董事長 | 發行與否 |
| 汽機車業 | 15.06 | 吳清源 | 暫停發行 |
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即時行情 |
| 南陽現代 全新純電小車下殺搶市 |
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| 2025/11/07 下一則 |
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年底車市戰火由電動車成為壓軸主角，繼和泰車以128萬元推出bZ4X純電休旅後，三陽旗下南陽現代全新INSTER也於6日正式上市，更祭出限時優惠價89.9萬元起，料將掀起一波買氣。南陽現代首批導入500輛配額，預期將供不應求，明年1月開始交車。 今年剩下最後不到兩個月，南陽實業副總詹醒昇指出，受惠貨物稅補物新制明朗，10月國內車市重回年月雙增，11月延續熱度，目前看起來，隨著多款新車以更具競爭力價格搶市，再加上貨物稅補助政策、普發1萬元助攻，消費者購車考慮期已從2至3周縮短至1周，顯示買氣正逐步回升。 南陽現代為搶年底這波買氣，下半年每個月都有新車，詹醒昇表示，INSTER為現代全球熱銷純電小車，這次導入台灣，為韓國海外市場第三個上市的國家，彰顯原廠對台灣的重視度，南陽將首批價格壓低至89.9萬元起，成為國內目前最親民的進口純電新選擇，樂觀首批配額明年1月開始交車後，很快就會賣完。 此外，詹醒昇表示，INSTER的上市，不僅完成現代在台「從入門都會到性能跑旅」的全級距純電產品布局，也象徵品牌電動化戰略邁入新階段。隨著消費者對純電車接受度提升，加上價格帶逐漸下探至百萬元內，預期將吸引更多首購族與都會通勤族入門電動車市場。 儘管今年車市衰退至40萬輛，不過，詹醒昇認為，目前看起來明年應可從今年亂流中逐步恢復，因此應可恢復成長。至於南陽現代今年雖然銷量也受到影響，但目前內部設定市占目標將維持去年4.9％高水位，有機會挑戰進一步擴大至5％。 事實上，今年車市雖曾歷經大半年需求疲軟，但第四季進入年底前銷售旺季，隨歐、日、韓系品牌陸續壓低電動車價，將有助刺激整體市場。 南陽現代除INSTER外，預計12月還將導入大型SUV Palisade油電版，明年上半年再迎接高性能電動跑旅IONIQ 6 N，持續強化產品深度與品牌能見度。詹醒昇指出，南陽現代今年市占率挑戰5％新高，亦看好明年市占率仍有進一步提升空間。 <摘錄工商-◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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