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紅海陷危機 長榮、陽明有戲
2026/04/08 上一則 下一則
【永豐期貨分析師高秉宏提供,楊淨淳整理/】

  傳出胡塞組織將控制紅海,將導致航運將繞道,等於變相減少市場 15%~20%的可用船隻供給。在需求不變下,SCFI指數極可能出現報復性上漲,直接推升貨櫃三雄的營收與獲利,但也將使航運運費上漲導致通膨飆升的噩夢再起。

  因長榮(2603)和陽明(2609)的歐洲線營收占比較高,長榮約3 0%以上,陽明約35%~40%,紅海危機對於歐洲線運價的刺激最直接,因此獲利彈性最大,但仍要留意隱藏的風險。

  因市場對美伊局勢出現轉向談判的預期,美、日、韓股市在清明假期尾聲普遍呈現止跌回升,地緣不安因素影響似乎逐漸淡化,投資人仍須審慎評估近期美伊以及中東的戰事進度。

  川普警告若伊朗未能在期限前達成協議,美國將在「一夕之間」對其能源與關鍵基礎設施發動大規模毀滅性打擊,明確點名包括發電廠與橋樑。

  最後通牒時間為台北時間8日上午8點,雖以傳出由巴基斯坦協助調停,但目前美伊雙方接受底線仍有落差,最差情況恐進入地面戰。

  由於國際間存在不安因素,投資人對持有現貨想規避價格波動風險,可運用台指期、小台、或微台進行部位避險,或是短線靈活操作。   
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