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| 國票期貨 | 議價 | ||
| 股票類別 | 資本額 | 董事長 | 發行與否 |
| 證券金融業 | 11.99 | 何志強 | 未公開發行 |
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即時行情 |
| 美伊戰略對峙 全球能源版圖恐重建 |
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| 2026/04/08 下一則 |
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荷莫茲海峽承載全球約五分之一的原油海運，自衝突爆發以來，約 1,700萬至1,800萬桶／日的運輸量受到實質干擾，即便近期通行略有回升，但仍遠低於戰前水準。 供給調節機制的失靈也進一步放大價格彈性。儘管OPEC+近日宣布將小幅增產，但在關鍵航道受阻下，新增產量將難以有效進入市場，使政策工具對油價的抑制作用大幅減弱，相對來看，產油國的定價能力則顯著提升。 中東基準原油價格因現貨流動性下降而逐漸失真，部分買方開始考慮轉向布蘭特體系，顯示全球定價基準正面臨鬆動。 此外，波斯灣運輸路徑受阻，迫使出口轉向紅海等替代航線，推升整體物流成本與不確定性，也使輕質原油在煉製與運輸彈性上的優勢更加突出。 當前油市核心不再只是供需失衡，而是圍繞海峽控制權所展開的戰略對峙，倘若美伊衝突能在關鍵日8日釋出降溫跡象，油價或將出現技術性修正；一旦談判確定破局，川普下令美軍對伊朗基礎設施實施猛烈攻擊，荷莫茲海峽恐因此演變為長期封鎖，屆時市場將從「風險溢價交易」轉向「供應重塑定價」，迎面而來的將是更長週期的能源格局重建，並對全球通膨與政策路徑產生深遠影響。 <摘錄工商-◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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